Реставрация Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 – возможность восстановить эксплуатационные свойства транспортного средства. Разработка амфибии принадлежит Глебу Васильевичу Махоткину, который в то время занимал должность конструктора. После выпуска первого экземпляра, проводились плановые испытания. Далее автомобиль был передан Министерствам связи, его использовали для решения задач, тем самым наблюдая за возможностями. Реставрация Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 проходит поэтапно, начиная с диагностики, до полного восстановления транспортного средства. После проведенных испытаний, а также с учетом замечаний в процессе экспериментальной эксплуатации были внесены коррективы к разработке. Изменения коснулись конструкции и соответственно всего автомобиля. Не смотря на долгие труды Махоткина, пришлось существенно доработать автомобиль. Доработок было несколько, но следует отметить одну из существенных – появление редана. Данный момент был особенно важен в условиях эксплуатации в районе северных рек. Важно было, чтобы амфибия могла справиться с длительными расстояниями. Чтобы справиться с данной задачей нужно было поработать над скоростью, реставрация Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 касается всех узлов автомобиля, а также внешнего вида транспортного средства.

 Если рассмотреть привычный редан, то он не соответствовал всем предъявляемым требованиям, было невозможно изменять его конструкцию при передвижении в зимнее время года, через снег. Купить Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 после реставрации можно и сейчас. Над проблемой продолжали трудиться лучшие умы страны и наконец пришли к верному решению. Установили редан позади центра тяжести транспортного средства. После внесенных изменений также проводились испытания, которые показали правильность внесенных корректировок. Реставрация Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 покраска и тюнинг следит за надлежащим внешним видом транспортного средства. После изменений амфибия показала свои возможности, а именно, ее скорость была существенно выше, к чему и стремились конструктора. Но при высоких показателях проходимости и скорости по воде, амфибия смогла сохранить высокие характеристики при передвижении по снегу. После того, как все убедились в безупречной работе амфибии, было получено разрешение на ее серийный выпуск. Чертежи отдали на производство и с конвейеров стали выходить первые новые амфибии.

Купить после реставрации Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3

Позаботились конструктора и об уюте салона, перетяжка салона Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 позволит восстановить первоначальный внешний вид кресел и других элементов внутри автомобиля. Амфибия была не только хорошо управляемой, с хорошей проходимостью и с достаточной мощностью, находиться в ней было достаточно комфортно и уютно. Реставрация ГАЗ-25 и эксклюзивная покраска Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 позволит придать уникальность транспортному средству.

Примечательно, что испытания проводились на реке Пинега, она наилучшим образом подходила для данной цели. В ходе испытаний удалось в полной мере оценить все технические возможности автомобиля. Еще одним явным преимуществом нового автомобиля-амфибии было то, что его можно было эксплуатировать без останова, круглый год, зимой и летом, постоянно. Этим не могли похвастаться привычные на тот момент аэросани. Покраска Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3 в Санкт-Петербурге полностью восстанавливает первоначальный внешний вид транспортного средства, всю яркость и насыщенность цвета, причем цветовое решение может быть любым. Если необходимо вернуть уют и комфорт в салоне, здесь поможет пошив реставрация сидений на Аэросани-амфибия ТУПОЛЕВ А-3. Услуга позволяет полностью устранить все недостатки салона: потертости, трещины, сколы, механические повреждение и прочие дефекты.

Таким образом, выпуск первых саней приходится на осень 1964-го. Процесс производства был внушительным и уже через несколько месяцев, а именно ближе к началу 1965-го выпуск составил сто амфибий. Основное направление использование – народное хозяйство. Активно применяли амфибии в проведении спасательных операций, они отлично справлялись с любым бездорожьем.