Ванцлав и его напарник крайне были недовольны качеством выпускаемых велосипедов того времени и написали об этом письмо-жалобу. Рама велосипедов Германии была кривой, цепь держалась плохо и постоянно слетала, были и другие неудобства. В общем, ребята решили положить конец некачественным двухколесным друзьям и разработать удобный и надежный велосипед.

Реставрация Skoda – отличная возможность восстановить технические характеристики и эстетическую составляющую вашего автомобиля. Каждый автомобиль имеет свою историю создания, которая, конечно не возможна без участия талантливых людей. Одним из таких людей был Вацлав Лаурин. Вацлав был рожден в далеком 1865-м году в Чехии. С раннего детства его интересовала техника и он пошел по этому пути, стажировка Ванцлава проходила в Германии. Основная профессия его была слесарь, после окончания учебы, мастер решил заняться производством велосипедов. Ванцлав нашел единомышленника, им оказался житель Велвары и был ровесником мастера. До создания авто еще далеко. Реставрация Шкода и ремонт существенно продлят жизнь легендарному автомобилю.

Реставрация Skoda и тюнинг возможен любых моделей вне зависимости от пробега и года выпуска. На письмо от Вацлава пришел отрицательный ответ, во первых, им не понравилась жалоба, они считали ее безосновательной, во вторых, оно было написано не на родном языке производителя.

Позже единомышленники создали свою компанию, целью создания которой как раз и были велосипеды – те, которые будут востребованы народом. А основателем компании как раз стали Вацлав по фамилии Клемен и его одноименец Вацлав Лаурин. Возраст их подходил к тридцати годам. Единомышленники занимались ремонтом велосипедов, а также параллельно создавали новые. Первым велосипедом стал под названием Славиа. Что касаемо комплектации, некоторые запчасти провозились из Англии. Напарники старались создать качественный велосипед, за который будет не стыдно.

Реставрация Шкода и ремонт

Но сейчас другое время и купить хороший велосипед не проблема, также как и купить Шкода после реставрации. Свои обязанности партнеры разделили, так легче было достигнуть конечной цели – больший выпуск хороших велосипедов. За техническим развитием следил Лаурин, за коммерческой частью Клемент. Во время рабочей поездки мастера увидели мотоцикл, они удивились велосипеду с двигателем и сочли его недоработанным, после чего принялись за совершенствование модели. Позже был создан полноценный мотоцикл и уже в 1905-м году Вацлав выигрывает чемпионат на мотоциклах. Можно и сейчас отреставрировать технику того времени, также актуальна услуга перетяжка салона Шкода. Спустя некоторое время друзья выпускают свой первый автомобиль. Сейчас сложно найти авто того выпуска в неизменном виде, но поможет вернуть первозданный облик эксклюзивная покраска Skoda и ремонт. Продукцию собратьев узнали во многих странах, в том числе и в нашей и автомобили стали активно поставляться в Россию и не только.

Если требуется восстановить привлекательный внешний вид авто, поможет реставрация Вольво и покраска Шкода в Санкт-Петербурге. Цветовое решение может быть любым, даже с оригинальными идеями. Не менее актуальной услугой является пошив реставрация сидений на Skoda.

Но развитие бизнеса шло не долго, приближалась мировая война и напарники были вынуждены запустить производство военной технике. Да, государство нуждалось в военных автомобилях и другом военном оборудовании. К тому же, существенно сократилось количество рабочих на заводах, так как они ушли на фронт. Но предприятие продолжало существовать, старая выпускать нужную продукцию и увеличивая продолжительность смены рабочих.

После окончания войны было сложно переквалифицировать производство, да и у людей не было возможности приобретать автомобили. Нужно было восстанавливаться после тяжелого времени. Большое внимание уделялось сельскому хозяйству, поэтому резко возрос спрос на сельскохозяйственную технику, отталкиваясь от потребностей, стали выпускать сельскохозяйственные автомобили. Только спустя некоторое время напарники снова начали разрабатывать легковые автомобили.