Есть разные версии по поводу года основания автозавода в Запорожье. Сами заводчане говорят о том, что предприятие появилось в 1863 году. Тогда Абрахам Кооп из Голландии открыл специализированный завод по изготовлению сельскохозяйственной техники. Еще один из вариантов относительно года создания — 1908 г. Тогда основали моторный завод в Мелитополе (МеМЗ). Предприятие с 1960 г. поставляло двигатели для ЗАЗ. Кроме того, существует такой вариант, как 1923 год основания. Тогда бывшее предприятие Абрахама Коопа было переименовано в «Коммунар». Сейчас востребована реставрация ЗАЗ-968мп – Пожарный, Ленигрушка покраска и тюнинг и различные другие услуги.

Сельхозтехнику предприятие производило после национализации. В завершении 50-х годов решено ориентировать предприятие на автопроизводство и изготавливать транспортные средства в большом количестве. В итоге выбрана новинка Фиата. Это был FIAT-600. Разработкой автомобиля занялось КБ «МЗМА». Оно совместно с НАМИ создало «Москвич-444», переименованный в дальнейшем времени в «Москвич-560». Но по решению, принятому коллегией Госплана, производство автомобиля решено перенести на предприятие «Коммунар», которое находилось на территории Запорожья.

Сейчас большой популярностью пользуется реставрация машины, в том числе эксклюзивная покраска ЗАЗ-968мп. Это позволяет значительно улучшить ее внешний вид. Реставрация автомобиля нужна для того, чтобы привести его в нормальное состояние. Если интересуют цены на такую услугу, как реставрация ЗАЗ-968мп, необходимо позвонить специалистам и узнать расценки. На этом основании будет легко выбрать наиболее подходящие услуги.

Купить после реставрации ЗАЗ-968мп 

В 1960-м году предприятие произвело первую партию «ЗАЗ-965». Эта машина получила в народе наименование «Горбатый» благодаря оригинальной форме своего кузова. В дальнейшем КБ ЗАЗ начало создание нового автомобиля. Это был «ЗАЗ-966» с новым видом кузова. Его производство было задержано руководством СССР, вероятно, по экономическим причинам. Это было связано с тем, что начинать производить новую модель уже спустя год после начала выхода прежней версии казалось довольно-таки расточительно. В связи с этим «ЗАЗ-966» начали изготавливать на заводе лишь через 6 лет. Это был «прямоугольный» седан. К особенностям его дизайна относились боковые воздухозаборники. В итоге в народе за ними закрепилось название «уши», а авто назвали «ушастым».Двигатель машины находился сзади. Вначале появился 30-сильный МеМЗ-966А, а затем 40-сильный МеМЗ-966В. На нем можно было развивать на прямой трассе скорость до 120 км/ч.

Сейчас в специализированной компании можно купить ЗАЗ-968мп после реставрации. В итоге это позволит получить авто в отличном состоянии. Кроме того, есть также возможность заказать такую услугу, как реставрация ЗАЗ-968мп – Пожарный, Ленигрушка. Предварительную стоимость услуги можно заранее узнать по телефону.

Модель подверглась сильной переделке в 1979-1980 годы. «ЗАЗ-968М» оказался последним отечественным транспортным средством с двигателем, который находился в заднем отсеке. Эта модель производилась вплоть до 1994 г. Авто получило наименование «мыльница» благодаря своему дизайну. Для него в дальнейшем изготовлены были двигатели большей мощности, в частности, МеМЗ-968БЭ (50 л.с.).

Владельцы авто имеют возможность заказать услуги по реставрации транспортного средства Москвич-408. К примеру, это может быть перетяжка салона ЗАЗ-968мп и многое другое. За счет этого улучшается внешний вид машины 

«Запорожцы» имели высокую степень проходимости благодаря малой массе, наличию большого дорожного просвета, ровного днища, простоты в обслуживании. Машина применялась многими для езды по сельской местности. Если требуется автореставрация ЗАЗ-968мп, заказать ее можно, обратившись в специализированную компанию. В частности, весьма популярна сейчас такая услуга, как пошив, реставрация сидений на ЗАЗ-968мп. Многие также заказывают услугу покраска ЗАЗ-968мп в Санкт-Петербурге. Это позволяет значительно улучшить внешний вид транспортного средства.