Военная техника, в том числе бронетранспортеры всегда были в цене. Они обеспечивали силу и мощь армии. Но известно, что во Вторую Мировую Войну остро ощущалась нехватка бронетранспортеров, что послужило негативным фактором в то время. Если бы не поставка других авто, ситуация бы была еще хуже. Хотя английские и американские бронетранспортеры активно поступали к советской армии, нехватка машин все-таки ощущалась. Реставрация БТР-40Б позволит восстановить легендарный автомобиль.

В то время использовалось множество техники, все что было в запасе и резерве страны, в там числе танки, военные авто. Бронетранспортеры было практически невозможно заменить чем-либо другим. Причем пользовались спросом не только гусеничные автомобили, но и колесные. Реставрация БТР-40Б – это возможность восстановить не только внешний вид авто, но и его технические характеристики. В основном глобальный выпуск автомобилей приходится на послевоенный период. В стране выпускали качественные, востребованные автомобили, отличающиеся выгодно от зарубежных аналогов. Но все-таки основная идея была взята у Скоут Кар МЗА1. Автореставрация БТР-40Б Санкт-Петербург – возможность вернуть всю силу и мощь машин того времени. Авто МЗА применяли как штабную машину, также без нее не обходилась и разведка, связь, сопровождение. Для частных целей автомобиль не годился, да и приобрести его для частного пользования было невозможно. Купить БТР-40Б после реставрации можно и сейчас. Не смотря на преимущества авто МЗА1, идеей к созданию БТР стал авто ГАЗ-63.

Покраска БТР-40Б и реставрация военной техники

Автомобиль сразу нашел свое применение, отличительной особенностью являются шины большой ширины, колеса сзади были односкатными. Автомобиль отлично справлялся с любой непогодой, на нем можно было преодолеть, как снег, так и грязь, колеса справлялись с самой сложной задачей, идя след в след друг за другом. БТР-40Б с покраска и тюнинг решит не только технические вопросы, но и восстановит внешний вид авто. Автомобиль хорошо показал себя на гос.испытания, это был настоящий прорыв в создании военной техники, большое достижение. В послевоенное время, ближе к 1947-му Дедков возглавил проект создания бронетранспортера двухосного, более легкого. Вместимость машины – 8 человек. Перетяжка салон БТР-40Б вернет внешний вид не только снаружи, но и внутри автомобиля. Выпускался новый автомобиль на заводе Горького. На должности конструктора в то время был Рубцов. Мощность движка при этом была увеличена на десять лошадок, шасси были использованы от ГАЗ-63.

Эксклюзивная покраска БТР-40Б и реставрация Зис 110 придаст транспортному средству новый привлекательный вид, выделив его от других. Испытания бронетранспортер проходил в 1949-м, которые были успешно пройдены и авто был занесен в ряды вооружения страны. Те, кто принимал участие в создании автомобиля, получили Сталинскую премию. Также принимал участие в создании авто завод Муромский, на нем изготавливались корпуса для авто или броня. Покраска БТР-40Б в Санкт-Петербурге продлит срок службы военного авто, сделает его внешний вид более привлекательным.  Реставрация – одно из востребованных направлений деятельности нашей компании.

Позже появляется новая модификация транспортного средства, добавляется к маркировке буква «Б». Модификация имеет некие изменения, такие как мощный корпус и бронированную крышу, ее можно назвать более усовершенствованной моделью. Пошив реставрация сидений на БТР-40Б возможна и сейчас. Машина востребована и по сей день. Также были изменения в крыше, а именно добавлены люки в крыше. Люки имеют крышки для закрытия. Корпус был увеличен по высоте. Также был добавлен кронштейн, который позволял удобно и надежно зафиксировать пулемет. Так как крыша отличалась надежностью, автомобиль с легкостью выдерживал различные бои, что выгодно выделяло его среди собратьев. Транспортер был не просто живучий, но и многофункциональный, удобен и прост в управлении. Машина спасла жизни не одному пехотинцу, помогла выиграть множество боев, привнеся огромный вклад в победы советской армии. Завершение выпуска авто приходится на 1960-й год