Эту модель называли Тружеником и не зря, он обладал достаточной мощностью и функциональностью, использовался для самых различных целей, в основном для перевозки пассажиров и грузов на предприятиях и организациях. Реставрация ГАЗ-69 в короткие сроки восстанавливает технические характеристики транспортного средства. Выпускался автомобиль на известным в то время предприятии имени Григория Моисеевича. Григорий Вассереман был лучшим учеником Грачева, который в свою очередь славился как опытный инженер. Над созданием транспортного средства трудились лучшие умы в 1946-м году. Послевоенное время было тяжелым и страна просто очень остро нуждалась в подобных транспортных средствах. Также нельзя не упомянуть при создании легенды таких имен, как Соловьев и Зислин, а также Дехтяр. Реставрация ГАЗ-69 востребована и по сей день. Кроме популярности и несомненной востребованности следует отметить достаточно привлекательный внешний вид автомобиля. Кузов был выполнен на столько гармонично, что автомобиль называли самым элегантным из своих собратьев. Реставрация ГАЗ-69 возвращает к жизни ваш автомобиль. 

 Автореставрация ГАЗ-69 Санкт-Петербург происходит не только качественно, но и достаточно быстро. При создании автомобиля были использованы уже разработанные алгоритмы и комплектующие, которые конечно пришлось довести до совершенства, именно поэтому автомобиль обладает такими высокими техническими характеристиками и пользовался колоссальным спросом. Купить ГАЗ-69 после реставрации можно и сейчас. Но следует отметить, что почти все основные узлы дорабатывались с учетом современных требований. А именно были усовершенствованы: амортизаторы, тормозная система, коробка передач и движок, рулевая система, даже фары с фонарями были отредактированы. 

Кроме выпуска самого транспортного средства выпускались и комплектующие для автомобиля, это существенно упрощало обслуживание авто и сокращало время ремонта, что было крайне важно в послевоенный период. Автореставрация ГАЗ-69 покраска и тюнинг восстановит не только основные узлы, но и внешний вид автомобиля. Автомобили были на столько многофункциональны, что могли использоваться абсолютно везде. Но особо ценились эти автомобили на бездорожье. В районах за чертой города не было хороших дорог, в основном там был грунт, а жизнь в районах кипела, поэтому жители крайне нуждались в подобных транспортных средствах.

Купить Газ-69 лимузин после реставрации

Перетяжка салона ГАЗ-69 восстановит уют и комфорт внутри автомобиля, что тоже немаловажно. Автомобиль моментально полюбился, так как обладал действительно высокими характеристиками. Его называли вездеходом, дорожный просвет составлял 21 см, привод был как на передние, так и на задние колеса, таким образом распределение нагрузки было сбалансированным. Именно хорошая проходимость позволяла использовать автомобиль в таком нестабильном климате, в том числе в снег, в грязь и в другую непогоду. Реставрация Лада Гранта и эксклюзивная покраска ГАЗ-69 придаст оригинальность автомобилю и освежит его внешний вид. Покраска ГАЗ-69 в Санкт-Петербурге происходит с использованием составов высокого качества, можно подобрать как родной цвет, так и новое цветовое решение. Пошив реставрация на ГАЗ-69 осуществляется по индивидуальным размерам с учетом потребностей, пожеланий и предпочтений клиента.

Средняя скорость автомобиля по грунту была 40 километров в час. Если сравнить данные показатели с предыдущей моделью, то ГАЗ-69 превосходил своего предшественника ГАЗ67 по скорости, у того была скорость по грунту 25 километров. В ГАЗ-69 было два пассажирских сиденья впереди и шесть сзади. Сзади пассажиры размещались на скамейках.

Если возникала необходимость перевезти груз, а не пассажиров, то лавочки легко складывались и можно было загрузить товар весом не более 850 килограмм. Также при необходимости можно было использовать прицеп ГАЗ704, он оптимально подходил для ГАЗ-69. Таким образом, физические возможности автомобиля существенно возрастали и количество перевозимых грузов увеличивалось. Также у автомобиля присутствовала система подогрева, это было важно в холодную погоду.