Москвич начал выпускаться примерно пол века назад, он сразу завоевал свою популярность, его также называли Элитным Москвичом. Спрос на автомобили начался сразу после его выпуска, интерес к транспортному средству был не только в нашей стране, но и за рубежом. Реставрация Москвич-408 позволяет восстановить всю привлекательность автомобиля того времени. Это был по настоящему стильный автомобиль, который стремился приобрести каждый, у кого была такая возможность. Кроме того, находиться в автомобиле было по-настоящему комфортно. Также повышенным комфортом и легкостью выделялось управление транспортным средством. На экспорт уходило примерно половина выпускаемых автомобилей, это настоящая легенда российского автопрома. Поэтому автореставрация Москвич-408 востребована и в наши дни.

Основные страны, куда уходили наши авто это Скандинавия, Франция, Англия, Германия, Финляндия, Болгария. Ну и конечно он полюбился в России. Реставрация Москвич-408 Санкт-Петербург – отличная возможность подарить новую жизнь популярному транспортному средству. Продавался автомобиль не только как Москвич, но иногда использовались собственные марки, некоторые авто дополнялись движками европейского уровня, что делали популярность автомобиля еще более высокой. Автомобиль прошел краш тестирование. Купить Москвич-408 после реставрации можно и сейчас. Всем нравился современный дизайн автомобиля, линии были более мягкими, плавными, что делало внешний вид автомобиля более привлекательным. Москвич-408 с покраска и тюнинг возможна вне зависимости от пробега транспортного средства и других его характеристик. Кроме самого кузова отличало автомобиль большое содержание хрома. Это был по-настоящему стильный автомобиль, тем более для того времени.

Покраска Москвич-408 и реставрация

В создании автомобиля использовались колеса в 13 дюймов, с их использованием габаритная высота уменьшилась. Что касаемо фар, можно было подобрать вариант как с двумя, так и с четырьмя фарами, что было еще более привлекательным. Перетяжка салон Москвич-408 – это возможность поддержать внешний вид автомобиля не только снаружи, но и внутри. Круглые фары сохранились вплоть до 1969-го года, при этом отмечались вертикальные задние фонари, чуть позже в автомобиль были внесены изменения. Движок стал использоваться от 412. Но если рассмотреть внешне, то серьезных изменений не найти.

Эксклюзивная покраска Москвич-408 и реставрация БТР-40Б выделит легендарный автомобиль из толпы, преобразит его. Новый кузов появляется уже ближе к 1970 му году, здесь отличительной особенностью становятся новые фары с прямоугольной формой, задние фары также отредактированы, они оснащены раздельными указателями в виде треугольников, у них улучшена пассивная безопасности. Также добавляется к маркировке «ИЭ». Буква И обозначает то, что автомобиль соответствует высокому европейскому уровню, а обозначение Э говорит о том, что у транспортного средства имеется потенциальная возможность для экспорта. Покраска Москвич-408 в Санкт-Петербурге возможно в любое цветовое решение, как оригинальное, так и что-то эксклюзивное. Не смотря на то, что это частный автомобиль, он был принят для участия в соревнованиях, это был 1958 – й год. В этом году отмечаются соревнования ралли, которые до этого в нашей стране не проходили. Экипаж был среди первых. После этих соревнований победители были отправлены для новых состязаний в Финляндию. Они принимали участие в известных соревнованиях «сто озер», которые собрали множество зрителей. Пошив реставрация сидения Москвич-408 восстановит уют и комфорт в салоне автомобиля. Реставрация Москвич-408 позволяет вернуть к жизни известные автомобили.

После всех этих событий автомобиль завоевал еще большую популярность как в нашей стране, так и за рубежом. Не смотря на все преимущества Москвича, надежность автомобиля оставляла желать лучшего, поэтому было принято решение выпускать более усовершенствованные модели. Двигатель при этом остался от 408, лишь были внесены некие конструкционные изменения. После выпуска автомобиль принимал участие в гонках, благодаря чему его популярность моментально возросла.