СМЗ С-3Д представляет собой машину-мотоколяску, рассчитанную на поездку 2 человек. Изготавливается она на Серпуховском автозаводе. Ранее существовала также мотоколяска С-3АМ, которую завод начал производить в 1970 г. Изначально на предприятии СМЗ не было хорошего оборудования для осуществления штамповки, которое требуется для изготовления закрытого кузова, имеющего сложную форму. И только к 1964 г., наконец, появилась возможность обновить производство для выпуска новой модели. Первоначально планировалось формирование универсального легкого ТС, имеющего повышенные показатели проходимости для села с кузовом «пикап» на базе силового агрегата ЗАЗ-965. Дизайнеры Э. Сабо и Э. Молчанов создали проект облика утилитарного вездехода с упрощённой моделью кузова, имеющего весьма интересную форму. При этом в расчет принимались ограниченные технологические возможности завода.

Сейчас владельцы СМЗ всегда могут отреставрировать свою технику, обновить ее. Реставрация СМЗ Санкт-Петербурге выполняется специалистами с большим опытом работы в данной сфере. В итоге можно будет продолжать ездить на обновленном транспортном средстве.Реставрация СМЗ может включать самые разные операции. К примеру, это может быть пошив реставрация сидений на СМЗ,перетяжка салона СМЗ. А может быть, автовладельцу захочется заказать также такую услугу, как эксклюзивная покраска СМЗ.

Исторически проект создания внедорожника на селе так и не был реализован. Но все же сделанные наработки в итоге были применены. Они оказались положены в основу будущей мотоколяски, которая разрабатывалась при участии сотрудников НАМИ.
Со временем улучшились показатели комфортабельности транспортного средства, а также увеличилось количество выпускаемых машин.

Всего завод в Серпухове произвел 223 051 экземпляр мотоколяски. В ее конструкции использовалось большее количество самых разных решений. Они были связаны в первую очередь с тем, чтобы приспособить мотоциклетные агрегаты к применению на автомобиле.

СМЗ покраска или купить после реставрации

Длина кузова мотоколяски меньше 3 м. Кузов в последние годы выпуска был не самого лучшего качества, в том числе по окраске. И в итоге из-за этого оказался сниженным срок эксплуатации мотоколясок. Не особенно хорошей оказалась и эргономика, если проводить сопоставление с предыдущими моделями. Но всегда есть возможность выполнить реставрацию мотоколясок. Реставрация СМЗ сейчас пользуется большой популярностью.

Двигатель мотоколяски мотоциклетного типа, карбюраторный. В сопоставлении с мотоциклетными, варианты для мотоколясок были дефорсированы до показателей 12 и 14 л. с. В итоге за счет этого оказался обеспечен больший моторесурс для работы с перегрузом и для получения подходящей для машины моментной кривой. Производимые для мотоколясок двигатели на заводе оснащали батарейной системой зажигания, а также электростартером. Двигатели мотоколясок выпускались с принудительной системой воздушного охлаждения с центробежным вентилятором.

Ранее через два с половиной года использования эксплуатации инвалиды получали возможность проведения бесплатного ремонта машины-«инвалидки». После этого можно было ездить на ней еще столько же. Можно было создать в собес мотоколяску и затем получить новую. Чтобы управлять мотоколяской, необходимо было получить для начала водительское удостоверение кат. «А» (для мотоциклов) с наличием специальной пометки. Обучение для инвалидов проводили тогда органы соцобеспечения.

При желании всегда можно купить СМЗ после реставрации и совершать поездки.Реставрация может включать в себя множество разных услуг. А если машина уже есть, то в этом случае возможна автореставрация СМЗ.

В период СССР агрегаты и узлы мотоколяски (в частности, элементы рулевого управления, подвесок, отдельные детали кузова) по причине доступности, простоты обслуживания широко применялись для «гаражного» производства небольших тракторов, микроавтомобилей, аэросаней и т. д. Иногда списанные мотоколяски органы собеса передавали на Станции юных техников.

Если в наличии есть автомобиль СМЗ, его достаточно отреставрировать, и он будет выглядеть как новенький. Реставрация СМЗ успешно выполняется специалистами за короткое время. Владельцы машины в числе прочего могут выполнить тюнинг. СМЗ покраска салона и тюнинг осуществляется за предельно короткое время. Подходящий цвет выбирает автомобиля. При необходимости сотрудник мастерской предоставит необходимые консультации по данному вопросу.

Многие заказывают такую услугу, как покраска СМЗ в Санкт-Петербурге и реставрация Форд. Она не потребует большого количества времени, зато позволит освежить автомобиль. Так что реставрация машины оказывается весьма полезной.